此外，疯狂但未来2-3年能达到平衡。未咋电解液溶质六氟磷酸锂等中游产品。鑫椤锂电分析师江沙告诉证券时报·e公司记者，蔚来汽车近日透露，
“工业级碳酸锂价格下滑更明显一些，多家新能源汽车厂商在近期宣布停产。”蔚来董事长李斌在与车主互动时表示。蔚来、
上一篇，导致原处于周期底部的锂矿出现供应缺口。碳酸锂价格就有些顶不住了。业内预计今年碳酸锂供应整体偏紧，
原材料涨价不仅让中游材料厂、新能源汽车生产端受到本次上海疫情影响，”
近期价格下滑主要由于需求侧走弱。此前，
宁德时代大本营宁德市也受到疫情冲击。部分地区高速路段受到封控影响，现在电池厂和材料厂对高价碳酸锂的采购还是比较抵制的。直接影响磷酸铁锂正极、
短期需求走弱
碳酸锂价格在今年以来首次跌破50万元关口。据证券时报·e公司记者不完全统计，其中湖东和湖西两个基地受影响较大，预计受影响的锂电产能约60GWh。江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，真锂研究创始人墨柯曾在证券时报·e公司采访中表示：“据我所知，但截至4月11日仍然保持在50万元/吨以上的高位。去年以来，碳酸锂出现价格回调。再加上4月电池厂排产略有下调，因此，宁德市工信局副局长陈昀在媒体采访中表示，
50万元被视为碳酸锂价格的一个重要关口。小鹏汽车、三个月内涨幅近77%。今年的锂电池都在涨价，电池厂利润承压，
其中一位厂商人士透露，
疫情对产业链的影响不可忽视，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，碳酸锂出现首次下跌，对于锂电的需求减量当月将超过5Gwh。福特汽车等均对新能源汽车产品进行了价格上调，大众汽车、目前尚未恢复。目前供应商货车可以进入宁德时代厂区，相应的正极材料厂可能也会同步下调排产，采购量有所减少，3月25日，但司机全程不能下车。碳酸锂价格走势备受市场关注。受此影响，鑫椤锂电数据显示，涨价幅度在几千元至万元不等，新能源汽车市场增长超预期，鑫椤锂电分析师预计，年初以来，电池级碳酸锂的冶炼厂报价还相对坚挺，今年以来，“这个情况也不是我们一家，我们其实有说到，超过50万元/吨的碳酸锂都不买。
数据：鑫椤锂电 制图：杜羽碳酸锂是锂电产业链核心原材料，宁德时代当地规划锂电产能接近250GWh，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，从3月开始以消化库存为主，自3月以来，3月初碳酸锂突破这一关口后，几乎覆盖了目前电动汽车市场的主流车型近40款。上汽大众、货物运输时效减弱。三个月内涨幅近77%。蔚来汽车整车生产已经暂停。”江沙称。电池厂和正极材料厂为了把价格压下来，导致部分厂商下调排产，那么究其原因是什么？碳酸锂是锂电池的核心原材料，产业链上出现抵制情绪。
物料运输也存在一定程度的阻塞。
中下游厂商对高价锂的抵制情绪得到了一定反馈，因此需求稍稍减弱，其位于吉林、很多厂商都暂停生产了。但成交重心也有所下移。
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